校園環境安全
建構校園安全網絡機制
本校設置「校園安全暨災害防救通報處理中心」,針對地震、火災、交通事故、重大傳染病等天然災害、人為衝突、公共衛生及食品安全等多元災害風險,建構即時通報與快速應變機制,並透過教育訓練、設備升級與預防管理,有效降低災害發生機率與損害程度。
依循定期通報、日常巡查、預警通報及分級應變制度,強化災害風險的即時掌握與應變處置,提升整體災害韌性。
本校亦結合社區警政資源及校園保全體系,24小時即時掌握校園動態,確保緊急事件、交通意外及突發疾病均能獲得快速應對與妥善處理。
校園內設置5套緊急求助系統及796個緊急求助鈴(電話),並持續辦理設備增設與優化,設立行動校安中心,全面提升事件處理效率與校園安全保障。
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▲ 校園安全地圖 |
▲ 數位影音緊急求救鈕 |
校安事件等級分類及指揮管制作爲

災害潛勢分析
本校依據教育部防災教育資訊網GIS圖臺提供之災害潛勢圖,以及國家災害防救科技中心公布之災害潛勢分析結果進行檢視,辨識學校及鄰近地區可能發生的潛在災害風險,藉由校園環境安全檢查與實地勘查,預先辨識潛在風險,落實防災與減災措施。
根據分析結果,校區鄰近500公尺範圍內有淹水災害潛勢(深藍色區域),校址位於地震災害之低土壤液化潛勢區(綠色區域)。
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▲ 淹水災害潛勢圖 |
▲ 土壤液化潛勢圖 |
校園及鄰近地區之災害潛勢分析結果
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正修科技大學 所在地為 高雄市鳥松區鳥松里 地理座標(120.3496,22.65078) |
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災害類型 |
災害潛勢 |
有無災害潛勢 |
詳細說明 |
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淹水潛勢 |
6小時降雨350毫米潛勢區 |
有 |
無直接位於6小時降雨350毫米潛勢區,但鄰近500公尺範圍內有。 |
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12小時降雨400毫米潛勢區 |
有 |
無直接位於12小時降雨400毫米潛勢區,但鄰近500公尺範圍內有。 |
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24小時降雨500毫米潛勢區 |
有 |
無直接位於24小時降雨500毫米潛勢區,但鄰近500公尺範圍內有。 |
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24小時降雨650毫米潛勢區 |
有 |
無直接位於24小時降雨650毫米潛勢區,但鄰近500公尺範圍內有。 |
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土石流、山崩 |
土石流潛勢溪流 |
無 |
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大規模崩塌潛勢地區 |
無 |
500公尺範圍內無潛勢區 |
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順向坡 |
無 |
500公尺範圍內無潛勢區 |
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岩體滑動 |
無 |
500公尺範圍內無潛勢區 |
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岩屑崩滑 |
無 |
500公尺範圍內無潛勢區 |
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落石 |
無 |
500公尺範圍內無潛勢區 |
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斷層與土壤液化 |
土壤液化潛勢區 |
有 |
低 |
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活動斷層 |
無 |
斷層敏感區500公尺範圍內無潛勢區 |
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海嘯溢淹及 海岸災害 |
海嘯溢淹潛勢區 |
無 |
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火山潛勢 |
火山潛勢 |
無 |
位於火山潛勢範圍內 |
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核子事故緊急 |
核子事故緊急災害應變區 |
無 |
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校園災害管理與應變
為提升校園面對極端氣候事件之韌性與即時應變能力,本校設有「校園安全暨災害防救通報處理中心」,擬定與推動各項校園安全與防災教育計劃:
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● 落實防災教育宣導及演練,提升師生具備防災防震正確逃生防護知能及警覺性。當面臨多元複合式災害時,在外部救災資源未能及時介入情況下,能熟練緊急避難、救護、安置等應變作為,達到「就地避難、自我防護」的目的,進而有效降低災損,實現人安、物安、事安、心安的校園安全目標。 |
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● 制定「校園安全及災害防救通報處理中心」作業規定,針對一般性校安狀況、集體性重大校安狀況與全國性重大災害狀況(包含地震、颱風、洪水等),擬定標準化應變作業程序。 |
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● 建置災害預警系統與危險地圖,於校內公布欄及網站揭示。 |
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● 校園內設置5套緊急求助系統及796個緊急求助鈴(電話),13處設置數位影音緊急求救鈕(戶外)、監視器1,000具,於偏僻及陰暗處共設置39點微波感應燈,10處設置自動體外心臟去顫器(AED),定期檢修。 |
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● 每年定期實施「國家防災日」全校演練,包括:地震避難與掩護演練、宿舍防災疏散、實驗室火災應變、自救滅火等。 |
防震防災教育
本校為強化學生安全教育素養,每學年辦理「國家防災日學生防災防震教育宣導活動實施計畫」,透過防災防震教育宣導、逃生路線演練與研習活動,培養學生熟悉安全應變機制並實踐全民國防目標,並結合全民國防教育課程,要求所有師生完成地震避難掩護動作,並演練安全疏散路線及集合清點人數等,以確保師生均了解動作要領及重點。2024年辦理全校地震避難掩護演練及防震防災教育宣導活動6場次(含新生訓練、全校集會、幼兒園、學生宿舍與各教學大樓),參演計10,858人次。
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▲ 學生宿舍防震防災安全演習 |
▲ 幼兒園地震避難演練 |
交通安全教育
為培養師生良好交通安全道德與習慣,建立良好交通秩序規範,以確保生命安全,本校規劃「交通安全教育實施計畫」,訂定「交通安全委員會設置要點」,組成交通安全委員會,由校長擔任主任委員,學務長與軍訓暨校安中心主任擔任正副執行秘書,每學期召開一次會議討論校園交通安全事宜。
透過多元途徑宣導交通安全教育,包括新生入學輔導、全校週會、系週會等場合,邀請專家學者講授交通安全知識;交通安全體驗活動融入生命教育,讓學生更重視機車騎乘安全,成立「交通安全服務社」社團,培訓「學生交通自治隊」隊員協助交通管制及維護秩序,期許透過各式安全教育活動,讓同學的意外係數趨近於零。
綠色運輸與校園安全管理策略
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策略面向 |
具體措施 |
績效與成效 |
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校園交通 |
● 遵循「門禁及停車場管理要點」,嚴格實施車輛進出申請與換證機制。 ● 教學區內車輛須事前申請核可。 ● 上放學時段由校安人員與交通自治隊進行交通導護。 ● 規劃汽、機車與行人分道動線。 |
提升校園交通秩序與師生行人安全,減少人車衝突事故。 |
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鼓勵 |
● 提供多條高市公車與高雄客運路線接駁本校。 ● 鼓勵教職員生搭乘大眾交通工具。 |
減少私人汽機車使用,達到節能減碳與紓解校園周邊交通壅塞效果。 |
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推動 |
● 與市府合作推行4~6人計程車共乘方案。 ● 採透明費率分攤、專業車隊服務。 |
提供師生安全、便利、經濟的通勤選擇,促進共乘文化與資源共享。 |
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鼓勵 |
● 校門與側門設置有2處YouBike共享單車站點。 ● 鼓勵短程通勤使用。 ● 可免費停放於停車場之腳踏車專用區。 |
減碳、減壅塞、提升健康與校園綠色形象。 |
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▲ 宣導搭乘大眾運輸工具到校 |
▲ 設置共乘計程車乘車處 |
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▲ 多條高市公車與高雄客運路線接駁本校 |
▲ 校門與側門設置有YouBike共享單車站點 |
依據交通部路政及道安司-道安資訊查詢網之學校周邊肇事熱點地圖,本校所在地鄰近500公尺範圍(黃色區域)和肇事熱點(深藍色圓點),如下圖。
本校持續落實各項交通安全措施,確保師生於校園內之行走安全,學校周邊500公尺肇事案件數量亦逐年降低。2024年學校周邊500公尺交通安全車禍事件共發生45件,較2019年(基準年)車禍肇事比率減少50%。
2024年學校周邊500公尺肇事熱點

學校周邊肇事案件與人數
註:資料來源交通部路政及道安司-道安資訊查詢網,學校周邊肇事熱點之歷年肇事熱點統計表,其事故案件包含一般民眾。
校園安全暨防災教育辦理情形
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名稱 |
活動效益 |
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校園安全 |
● 為強化學生校園安全觀念,2024年辦理「校園安全宣導」系列活動,結合教育部友善校園週,辦理校園安全宣教4場次。 ● 辦理校園安全關東旗及電子海報創意設計比賽,計有662人次參與。 |
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交通安全 |
● 交通安全隊專業訓練與輔導、交通安全隊期初、中、末檢討會議、交通宣導暨違規輔導登記活動、彩繪安全帽競賽活動暨交通安全教育與宣導系列活動等。 ● 113學年度舉辦8場次交通安全宣導活動,6場次交通安全指揮輔導與訓練活動,師生參與人數達810人次。 |
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▲ 交通安全教育宣導-機車違規登記輔導活動 |
▲ 交通服務隊專業訓練 |
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▲ 「汽、機車分道」及「人、車分道」 |
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校園食品安全
本校依「衛生與膳食委員會設置辦法」組成「衛生與膳食委員會」,由校長擔任主任委員,生活輔導暨保健組組長為執行秘書,每學年度至少開會一次,對餐飲衛生相關之重要事項協調與討論,避免食安事件的發生。有關
餐廳衛生督導
本校餐廳膳食衛生聘請長庚醫院兼任營養師,每週至少檢查一次,生活輔導暨保健組依其督導意見,予以配合及改善,並將「學生餐廳餐飲衛生管理稽核表」之資料保存備查。
餐飲衛生管理
依規定每年皆需接受教育部餐飲衛生輔導訪視,112學年度輔導1家廠商,已於2024年5月3日完成輔導訪視並依輔導結果完成改善。113學年度預計於2025年5月14日實地輔導。
本次接受輔導廠商為自助餐,已依規定完成各項改善事項,改善項目如下:
● 抽油煙設備和風扇隨時保持清潔,加強病媒防治措施清潔工作及菜餚覆蓋,以符合作業場所衛生管理。
● 作業場所上方照明設備燈罩完成修繕。
● 冷凍庫食材妥善覆蓋,自製醬汁密封保存。保持其新鮮度和安全性,溫度記錄單確實登錄,以符合食品及其原料之驗收、處理及貯存作業。
● 更新砧板及明確標示生/熟區域,以符合食品製備及供膳衛生管理作業。
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▲ 更新砧板及明確標示生/熟區域 |
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校園傳染病防治
本校高度重視校園傳染病防治工作,視其為維護學生身心健康與學習環境品質的重要基石,訂定「正修科技大學傳染病防治辦法」,並依據「校園傳染病防治標準作業流程圖」進行標準化作業。
因應人群密集與師生日常互動頻繁可能帶來的感染風險,本校透過健康衛教宣導、養成良好衛生習慣、定期健康檢查、疫苗接種,落實傳染病通報制度,有效降低疾病傳播風險。
同時結合社區與家長力量,建構協力防疫網絡,共同營造健康、安全、安心的學習環境,促進學生穩健成長與全面發展。
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▲ 新生健康檢查 |
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